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北歐風格裝修效果圖【弗洛姆鐵路,北歐童話中的仙境】

來源:熱點聚焦 時間:2019-06-01 點擊: 推薦訪問: 仙境 北歐 童話

  弗洛姆鐵路是北歐最陡峭的鐵路,盡管只有短短20公里的路程,但修建時間卻長達20年。在鐵路的沿線,有著世界上最原始的絕美風光……   從挪威的山中小站米達爾,前往峽灣小鎮弗洛姆,僅有短短的20公里路程,但一條鐵路卻耗費了幾乎20年時間才最終建成。這條叫做弗洛姆的鐵路,是北歐最陡峭的鐵路,平均每前進18米,海拔就下降1米——這樣的路線在全世界都是罕見的。
  弗洛姆是挪威第一條完成電氣化的鐵路。鐵路沿線有著典型的北歐沿海景觀:瀑布、峽灣、覆蓋著白雪的山峰以及高山農場,一切都透著攝人心神的靜謐。而民居是五顏六色的,精致安詳,如同北歐童話中的仙境。
  世界罕見的陡峭鐵路
  幾乎所有到過挪威的人,都會被提醒去弗洛姆小鎮看一看,去坐一坐當地獨特的火車。從峽灣邊的小鎮弗洛姆到山中小站米達爾,盡管只有短短的20公里路程,但卻是北歐最陡峭的標軌鐵路。
  關于鐵路的修建,不得不提到一個人:松恩市市長克里斯滕森。1909年,挪威首都奧斯陸到卑爾根的鐵路開通,但缺少一條通往松恩峽灣的支線,于是,弗洛姆鐵路的修建被提上了議程。這個議程出來之后,立即引起各方爭議,從海拔867米的米達爾到海拔2米的弗洛姆小鎮,短短20公里的路程,海拔卻下降了865米——不僅北歐沒有這樣的鐵路,放在全世界也是罕見的。
  市長克里斯滕森力排眾議,決定修建鐵路,他表示:“能夠為松恩地區到挪威東部提供最短、最經濟的鐵路就是合適的。”1923年,弗洛姆鐵路正式開工修建,讓人驚嘆的是:鐵路80%的路段坡度達到了5.5度,最大坡度達到了18度;彎度也非常大,最小的轉彎半徑只有130米。曾經有人計算過:從海拔867米的米達爾,抵達海拔2米的弗洛姆,沿著鐵路平均每前進18米,海拔就下降1米。所以,弗洛姆鐵路被稱作“北歐最陡峭的標軌鐵路”。
  修建鐵路還有一個要命的難題,那就是山峰眾多,需要開鑿很多條隧道。在20條隧道中,除了總長度為6公里的兩條隧道是機械開鑿之外,其余的隧道全部需要人工開鑿,幾乎每挖掘1米隧道,就要耗費1個月的時間。為了避免雪崩、滾石的威脅,以及解決懸崖峭壁間巨大的標高差異,鐵路采用了修建“U”字形環山隧道的方法。那些盤旋在崇山峻嶺中的隧道,顯示了工人們巧妙的工程技術,可以說,這條鐵路是環山鐵路史上的杰作。
  鐵路的修建耗費了幾乎20年的時間。1940年,鐵路開始通車客運。為了紀念鐵路的修建,人們還在弗洛姆車站前立了一座克里斯滕森像,以此來紀念那位具有先見之明的市長。
  大瀑布下的女巫表演
  弗洛姆鐵路的起點,是山中小鎮米達爾。這個原本不為人知的小鎮,從此廣為人知,成為挪威重要的旅游中轉站。每天,無數的游客從這里換乘,去體驗那20公里的壯美景色。
  弗洛姆鐵路上的火車車廂,設計也很獨到,車廂外壁為墨綠色,內部沿用最初的木質結構。整節車廂內部,都以紅色為基調,再加上全木質的古樸內飾、金色吊頂、柔和的燈光,給人的感覺就像是一列童話中的“極地特快”。
  列車出站沒多久,就會沿著米達爾山急速下降,不停地在短隧道里進進出出……透過防雪棚,可以看到遠處積雪的山峰和冰川融化后形成的湖泊,天光云影里,所有的景色都美得無與倫比。如果透過車窗向下望,則是數百米高的陡峭懸崖,驚險而刺激。鐵路從米達爾山蜿蜒而下之后,一個特殊的景象出現在眼前——米達爾山的峭壁上,鐵路的軌道在峭壁分成上下四層,一直延伸到山巔的米達爾站。
  在設計上,弗洛姆鐵路還有一個比較奇特的地方,那就是不采用橋梁過河,而是讓河流從鐵路下面的隧道穿過山脈。由于懸崖峭壁之間的巨大落差,造成旅行者在火車行駛的路上,會經常看到各種各樣奔騰的瀑布,其中最著名的,就是肖斯瀑布——落差達93米的肖斯瀑布,從山崖奔騰而下,撞擊在青色的山巖上,發出巨大的咆哮聲,飛濺起無數的水花和泡沫,氣勢非常壯觀。
  為了方便觀景,肖斯瀑布旁設有車站,列車會特意在這里停靠幾分鐘。在車站外的山上,還有當地特殊的女巫表演:每當有列車停下來,穿著紅色服飾的女巫就會抱著水晶球出現在山間,如同精靈突如其來……
  列車逐漸下行,周圍的山峰開始顯得越來越高,峽谷也越來越深。四周的山上開始出現星羅棋布的果園或者農場,點綴其間的,是當地特有的紅頂白房,一切都呈現出寧靜祥和的童話般的田園風光。
  世界上最深最長的峽灣
  從弗洛姆火車站出站之后,蔚藍色的大海立刻出現在眼前,那就是挪威著名的峽灣:松恩峽灣。
  松恩峽灣全長達到240公里,最深處可達1308米,是挪威最大的峽灣,也是世界上最深、最長的峽灣,它有納柔依峽灣和艾于蘭峽灣兩個分支,而弗洛姆就位于艾于蘭峽灣的中間地區。出火車站不遠,就是小鎮的碼頭,碼頭上常年有巨型郵輪停靠,專供旅客游覽松恩峽灣。
  一直以來,松恩峽灣就有著“峽灣之后”的稱號,周邊的山峰常年被積雪覆蓋,即使盛夏時山腳綠樹成蔭,山頂上的積雪也不會融化,并且常年泛出一種晶瑩的藍色。峽灣兩岸,堅硬的巖層被冰河切割得千姿百態,讓人驚嘆大自然的鬼斧神工。
  峽灣的海水清澈透明,水面平滑如鏡。在陽光的照射下,粼粼的波光倒影著藍天白云、雪山森林,岸邊是一幢幢美麗的紅白色小木屋,看上去就像一幅寫意的山水畫。
  從弗洛姆乘船出發,沿著峽灣前往盧斯特拉弗約登,還可以看到著名的奧爾內斯木板教堂。這是一座黑色的小教堂,修建于12世紀,整個建筑完全依靠木板和柱子互相嵌入支撐而形成,沒有用過一根鐵釘,是挪威現存的30座古木板教堂中保存得最為完好的一個,在歐洲,沒有任何國家的木造教堂可以與之媲美。在教堂里,旅行者可以看到許多12世紀的精美木雕畫,內容包括人像、葉飾和龍飾,是維京文化和基督文化的巧妙融合,也是北歐最獨特的建筑風格。

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